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不銹鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：493)
6～12％和少量其他元素。這種鋼的含碳量極低，室溫時(shí)呈奧氏體或奧氏體加鐵素體組織。它比鉻不銹鋼具有更好的耐蝕性、可焊性和成型性。最早的鉻鎳不銹鋼于1912年由德國(guó)的b.施特勞斯和e.茅雷爾制成?，F(xiàn)代最常用的是含鉻18％、鎳8%的18-8型不銹鋼。這種不銹鋼屈服強(qiáng)度低，不能熱處理強(qiáng)化。但加工強(qiáng)化傾向大，通過(guò)冷加工可獲得高
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能。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼在600℃的環(huán)境下其屈服極限等于零，溫度再高就會(huì)氧化起皮。碳鋼膨脹節(jié)在工作過(guò)程中容易開(kāi)裂，不銹鋼膨脹節(jié)在低溫環(huán)境下，會(huì)發(fā)生低漏點(diǎn)腐蝕，而且其造價(jià)也相當(dāng)可觀。4保溫節(jié)能性能：非金屬膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)本身就具有保溫性能。而金屬膨脹節(jié)卻不具備這個(gè)條件，為了保溫，在金屬膨脹節(jié)的外層，還覆蓋一層保溫層。5維護(hù)更換性
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提供以430不銹鋼和304不銹鋼區(qū)別為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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不銹鋼比重 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：407)
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不銹鋼重量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：307)
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提供以不銹鋼重量計(jì)算為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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不銹鋼重量表 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：303)
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