鐵礦石價(jià)格創(chuàng)歷史新高！廢鋼接連漲價(jià)！拆船價(jià)也在飛漲！
全球鋼材價(jià)格暴漲的大環(huán)境下，由于巴基斯坦和孟加拉的拆船廠之間為了爭(zhēng)奪有限的老舊船舶拆解業(yè)務(wù)，拆船價(jià)格正在快速的上漲。
根據(jù)拆船經(jīng)紀(jì)人EBM 方面的消息，近日一艘1998年建造的名為VIKA的干散貨船舶被送往巴基斯坦的船廠進(jìn)行拆解，拿到了550美元/輕噸的拆船價(jià)。
EBM 方面稱，這個(gè)價(jià)格在幾天前還被認(rèn)為是“不可思議的”。
另根據(jù)克拉克森最新一期的報(bào)告顯示，近日更是有一艘名為Falcon，1996年建造化學(xué)品船舶將被送到印度進(jìn)行拆解，拆船價(jià)更是拿到了750美元/輕噸。當(dāng)然了，該類船舶的不銹鋼含量更高應(yīng)該是能拿到更好價(jià)格的重要原因。
現(xiàn)金買(mǎi)家Best Oasis在最新一期的市場(chǎng)周報(bào)中表示，由于來(lái)自巴基斯坦和孟加拉國(guó)的最終買(mǎi)家在這場(chǎng)爭(zhēng)奪船舶船舶噸位的激烈競(jìng)爭(zhēng)中不斷出價(jià)超過(guò)對(duì)方，拆船價(jià)格每周都在創(chuàng)下一個(gè)高點(diǎn)。”“雖然印度和孟加拉國(guó)的仍受到因?yàn)橐咔閹?lái)的嚴(yán)格封鎖、氧氣短缺和即將到來(lái)的節(jié)日假期等持續(xù)的條件無(wú)疑影響了拆船廠的運(yùn)營(yíng)，但尚未對(duì)鋼鐵需求和價(jià)格上漲造成任何重大變化?！?/p>
值得注意的是，盡管拆船價(jià)格出現(xiàn)了大幅上升，目前的船東們?nèi)匀徊惶敢鈱⒆约旱睦吓f船舶送拆。
由于集裝箱運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)和干散貨運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的火熱，被送拆的船舶數(shù)量也極為有限，這進(jìn)一步推高了拆船價(jià)。
克拉克森就在最近一期的市場(chǎng)報(bào)告中介紹到，“在貨運(yùn)市場(chǎng)趨穩(wěn)的背景下，進(jìn)入拆船市場(chǎng)的散貨船數(shù)量看來(lái)仍將有限。另外由于集裝箱船市場(chǎng)的持續(xù)樂(lè)觀情緒和極其穩(wěn)健的盈利，集裝箱船舶運(yùn)力處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前只可能是一些油輪、海工船舶和其他細(xì)分市場(chǎng)的特殊種類船舶進(jìn)入拆船廠?！?/p>
疫情對(duì)拆船業(yè)的影響
克拉克森在周報(bào)中介紹到，Covid-19疫情在印度次大陸不斷惡化，也使人們更加謹(jǐn)慎。在巴基斯坦，因?yàn)獒t(yī)院對(duì)氧氣的需求在不斷增加，病例也在不斷增加，政府本周宣布從5月8日至16日停止運(yùn)拆船活動(dòng)。此外，開(kāi)齋節(jié)的慶?；顒?dòng)也將導(dǎo)致拆船活動(dòng)放緩。
在其他地方，情況也仍然極為困難。在印度，Covid-19病例(包括阿朗)不斷增加，氧氣供應(yīng)被轉(zhuǎn)移到醫(yī)院，這意味著印度的拆船活動(dòng)實(shí)際上已經(jīng)停止。在孟加拉國(guó)，全國(guó)封鎖也已延長(zhǎng)至5月16日。
中國(guó)及國(guó)際鋼價(jià)飆漲
“五一”小長(zhǎng)假結(jié)束，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格快速上漲，催生了網(wǎng)絡(luò)新詞“手無(wú)寸鐵”——形容鋼材價(jià)格快速上漲之時(shí)手里沒(méi)貨的焦慮。
從“風(fēng)向標(biāo)”螺紋鋼來(lái)看，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)最新周報(bào)顯示，4月末西部螺紋鋼價(jià)格指數(shù)為5146元/噸，較3月末4751元/噸上漲了近400元/噸。
蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，5月8日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格5661元/噸，較前一日上漲106元/噸；當(dāng)天熱軋卷板價(jià)格達(dá)6118元/噸，打破了2008年歷史最高點(diǎn)紀(jì)錄。
值得一提的是，國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格更是遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)價(jià)格。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月29日，中國(guó)熱軋卷板出口報(bào)價(jià)（FOB）為921美元/噸，與其他國(guó)家對(duì)比，較印度、獨(dú)聯(lián)體和土耳其分別低29、99和69美元/噸。與之比較，歐美等西方國(guó)家鋼材價(jià)格更高。今年4月下旬，歐洲 熱卷 市場(chǎng)價(jià)格在1160美金左右；美國(guó)基準(zhǔn)熱軋鋼卷價(jià)格則為每噸1500美元左右，幾乎是其近20年平均價(jià)格水平的3倍。此外，歐美日市場(chǎng)的建筑用鋼材價(jià)格更是顯著高出國(guó)內(nèi)同品種價(jià)格。
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