5月31日，唐山市召開(kāi)關(guān)于鋼鐵企業(yè)調(diào)整燒結(jié)機(jī)停限產(chǎn)方案座談會(huì)，對(duì)唐山市鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)排放管控要求和比例進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解，唐山市完成超低排放改造監(jiān)測(cè)評(píng)估公示的鋼鐵企業(yè)，減免一定比例減排任務(wù)。適當(dāng)放寬煉鐵環(huán)節(jié)的管控，原執(zhí)行50%日常減排比例的春興特種鋼、中厚板、東華鋼鐵、鑫達(dá)鋼鐵、松汀鋼鐵5家企業(yè)，建議減排比例調(diào)整為30%；其他15家企業(yè)減排比例調(diào)整為20%。通過(guò)超低排放鋼鐵企業(yè)，高爐日常減排比例再降低5%；正處于建設(shè)期的市域沿海搬遷企業(yè)，高爐目常減排比例再降低5%。市域內(nèi)沿海搬遷企業(yè)投產(chǎn)后，暫不列入日常減排范圍。
6月1日午后又有消息傳出：唐山放寬限產(chǎn)的建議經(jīng)考慮不予批復(fù)，暫不執(zhí)行，原制定的減產(chǎn)比例不調(diào)整。期貨市場(chǎng)再次大幅波動(dòng)，市場(chǎng)心態(tài)有所好轉(zhuǎn)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，事件后續(xù)可能還會(huì)有轉(zhuǎn)變，因?yàn)榇舜蝹餮灾刑岬降挠嘘P(guān)部門(mén)給出的意見(jiàn)是：“經(jīng)考慮不予批復(fù)”，而不是予以駁回或拒絕，而且后面還提到是“暫不執(zhí)行”，也意味著后續(xù)還有執(zhí)行或調(diào)整后執(zhí)行的可能。
為何限產(chǎn)管控要放松？黑色系分析師趙毅告訴記者，今年以來(lái)，由于貨幣市場(chǎng)流動(dòng)性寬裕帶來(lái)的大宗商品普漲，加之工信部明確壓減粗鋼產(chǎn)量引發(fā)了供應(yīng)量下降的預(yù)期，而市場(chǎng)行情的起爆正是從3月唐山限產(chǎn)開(kāi)始。
3月19日唐山市大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了“關(guān)于報(bào)送鋼鐵行業(yè)企業(yè)限產(chǎn)減排措施的通知”。通知稱：除首鋼股份公司遷安鋼鐵公司、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司外，針對(duì)唐山松汀鋼鐵等7家鋼鐵企業(yè)，3月20日0時(shí)至6月30日24時(shí)執(zhí)行限產(chǎn)50%的減排措施；7月1日0時(shí)至12月31日24時(shí)執(zhí)行限產(chǎn)30%的減排措施；針對(duì)其余16家鋼鐵企業(yè)，3月20日0時(shí)至12月31日24時(shí)執(zhí)行限產(chǎn)30%的減排措施。隨即有第三方機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)量影響做了測(cè)算，折算到全年，影響全年鐵水產(chǎn)能2780萬(wàn)噸，按剔除淘汰產(chǎn)能后平均80%開(kāi)工率，預(yù)計(jì)影響鐵水產(chǎn)量2223萬(wàn)噸，影響鐵礦石需求3557萬(wàn)噸。
黑色系研究員邱怡宏算了一筆賬，若將減排比例調(diào)整至20%—30%，則會(huì)影響1650萬(wàn)—1800萬(wàn)噸的生鐵產(chǎn)量，全年供應(yīng)缺口可以大幅收縮超1000萬(wàn)噸。邱怡宏認(rèn)為，此次減排比例調(diào)整使得黑色供給端缺口得到較大幅度收斂，但考慮到4月末河北省關(guān)停20座1000立方米以下高爐、20座100噸以下轉(zhuǎn)爐和5臺(tái)燃煤發(fā)電機(jī)組的措施也造成了大約2000萬(wàn)噸供應(yīng)減量，因此整體供應(yīng)缺口仍然不小。那現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)排放是怎么個(gè)情況呢？截至2024年2月底，全國(guó)229家鋼鐵企業(yè)6.2億噸粗鋼產(chǎn)能（重點(diǎn)區(qū)域159家約4.5億噸粗鋼產(chǎn)能）已完成或正在實(shí)施超低排放改造。重點(diǎn)地區(qū)110家鋼鐵企業(yè)（3.5億噸粗鋼產(chǎn)能，占重點(diǎn)區(qū)域總產(chǎn)能60%以上）已完成或正在開(kāi)展評(píng)估監(jiān)測(cè)。這說(shuō)明，國(guó)內(nèi)的大型鋼鐵企業(yè)都已經(jīng)完成了超低排放改造，碳達(dá)峰碳中和長(zhǎng)期將有利于排放較低的大型鋼鐵企業(yè)發(fā)展，不斷擠壓中小鋼鐵企業(yè)發(fā)展空間。如果未來(lái)二氧化碳排放通過(guò)配額的方式購(gòu)買(mǎi)，毫無(wú)疑問(wèn)中小鋼鐵廠將喪失成本優(yōu)勢(shì)，大鋼廠越來(lái)越依據(jù)環(huán)保凸顯成本優(yōu)勢(shì)。這也意味著雙碳目標(biāo)下鋼鐵企業(yè)面臨更嚴(yán)峻的洗牌。要么被收購(gòu)、要么提早實(shí)現(xiàn)兼并重組，要么退出市場(chǎng)。在夾縫中生存的鋼貿(mào)商們，日子也不一定好過(guò)。定價(jià)權(quán)缺失，資源更依賴鋼廠。同樣面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的調(diào)整。
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