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　　采購、物流聯(lián)動，充分發(fā)揮“大兵團”作戰(zhàn)優(yōu)勢

　　引入比價機制，全力推行江海聯(lián)運

　　為充分利用好港口和船舶資源，該團隊將降本重心瞄準江海聯(lián)運招標比價工作，由各線路計劃員組成調(diào)研團隊，深入航運市場積極開展調(diào)研，全面掌握市場運價和引入有實力的多家承運商參與招標比價，逐步達到了縮短海輪進江減載時間和降低物流成本的目的。 

        通過全力推行江海聯(lián)運，2023年3月至6月，共計對12船貨物進行了公開比價，降低物流成本近1200萬元，港口鐵路直發(fā)量較去年同期下降76%。

　促惠企政策落地，做好雙向物流“文章”

　　為幫助企業(yè)在疫情期間渡過難關(guān)，國家先后出臺了免收高速公路通行費、免收港口建設(shè)費等惠企政策。第一時間得知政策出臺后，該團隊主動請纓，分批趕赴各個港口和承運商處，了解復工復產(chǎn)和運營作業(yè)情況，并就惠企政策的落地與港口和承運商進行深入談判，力爭將惠企政策在價格執(zhí)行當中予以體現(xiàn)。

        經(jīng)過不懈努力，長沙水汽聯(lián)運線路下調(diào)運費，截至2023年5月6日恢復高速公路收費，期間共計降低物流成本約77.67萬元。

　　提升服務質(zhì)量，破解“最后一公里”難題

　　卸貨效率一直以來都是困擾進口礦物流運輸?shù)囊淮箅y題，為進一步提升進廠車輛卸貨效率、提升車輛周轉(zhuǎn)率，該團隊要求各計劃員定期深入貨場實地了解廠內(nèi)堆存和卸貨情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作，建立進廠跟蹤體系。安排專人準時參加生產(chǎn)單位組織的進廠專題會，及時通報進口礦各品種在途和貨權(quán)排布信息，讓生產(chǎn)單位第一時間掌握到貨情況，便于組織生產(chǎn)。

       在得知株洲碼頭卸貨出現(xiàn)問題和湘潭線路治超影響運量時，該團隊又第一時間與承運商趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)處理，并及時將運輸受阻線路的資源進行合理分流，避免長株潭低價線路整體運量受到減量影響。事無巨細，正是由于緊盯各個環(huán)節(jié)，2023年6月萍安鋼鐵在長株潭低價線路運量大幅提升，占當月進口礦運量的73.5%，創(chuàng)歷史新高。

　　萍安鋼鐵負責進口礦物流運輸工作團隊僅是“全面降成本大干一百天”的一個縮影，該公司各條戰(zhàn)線還有許許多多默默付出的員工，他們通過堵漏挖潛、小改小革、提質(zhì)增效等實際行動，搶時間、創(chuàng)效益，為企業(yè)降本增效“添磚加瓦”。